Prema istraživanjima tvrtke Kwik-Fit, koja se bavi brzim reparacijama automobila, u Velikoj Britaniji dolaskom krize čak 35 posto privatnih vlasnika automobila smatra se dovoljno sposobnim da sami urade sitnije radove na svojim automobilima.
Dakle, jedan od tri vlasnika automobila u Ujedinjenom Kraljevstvu neće otići mehaničaru, nego će sam napraviti nekoliko izmjena. Sličnog istraživanja u Hrvatskoj nema, no držimo kako je postotak možda i veći. Ipak, ako želite sami popravljati svoj automobil, imajte na umu sljedećih nekoliko činjenica. Ako je automobil pod garancijom bilo kakve vrste (odnosno, bez obzira na to jeste li ga kupili novog ili polovnog, a prodavač vam je dao garanciju), bilo kakvi popravci osim u točno određenim servisima automatski izazivaju prekid garancije.
Stoga, ako imate garanciju, ne dirajte ništa, financijski gledano možete napraviti više štete nego koristi. Što je automobil noviji, teže ga je popraviti. Ustvari, ne teže nego nemoguće. Jednostavno, moderni automobili napravljeni su tako da vlasnici ne mogu sami vršiti popravke. I ovo pravilo ima iznimke, a to su najjeftiniji automobili koji se još i danas proizvode tako da u njima dominira mehanika.
No, i mehanika može biti raspoređena tako da do nje ne možete doprijeti bez posebnog alata. Zato se dobro zapitajte posjedujete li sav alat, ali i prostor gdje možete na miru i bez zagađivanja okoliša izvršiti sitnije popravke. Isto tako, razmislite imate li dovoljno znanja, te možete li koga pozvati u pomoć ako nešto zapne. Ako mislite da je sve gore navedeno zadovoljeno, slobodno krenite sami u sitne popravke, ali vjerujte, ako imate pouzdanog servisera, najbolje je sve prepustiti njemu.
Jedna od stvari koje su vozači prije često sami radili je izmjena ulja. Detaljne upute o tome kako promjeniti ulje potražite na internetu, u pravilu se mogu naći podaci za dosta standardnih modela koji su na tržištu. Ako zapne, pitajte na forumima ljubitelja određenih marki automobila, oni će vas znati savjetovati.
Nekoliko važnih stvari koje je bitno znati prije nego što pristupite izmjeni ulja i filtera ulja: Malo zagrijte automobil u mjestu kako bi ulje lakše iscurilo. Prije nego što otvorite spremnik ulja imajte spremnu kanticu u koju će ulje iscuriti. Ne bacajte ulje u odvode, niti u prirodu, već ga odložite u za to predviđeni prostor u reciklažnom dvorištu. Uz ulje najbolje je mijenjati i filter ulja, tako se postižu najbolji efekti za motor. Ne miješajte sintetičko i mineralno ulje. Kupujte kvalitetno ulje, ono je vitalna tekućina koja održava zdravlje vašeg automobila.
Moguće je izmjeniti i svjećice, što je nekad bila osnova standardnog ‘uradi-sam’ održavanja, bez kojeg nije bilo moguće biti bezbrižan vozač i vlasnik automobila. Ipak, danas se svjećice u motorima smještaju tako da do njih nije moguće doći. Osim toga, standardni ključ za izmjenu svjećica više skoro da i ne postoji u modernim automobilima.
Kod izmjene svjećica pripazite na to da odaberete pravilne - one koje je propisao proizvođač po tipu svjećice, odnosno njene toplinske vrijednosti. Prilikom montaže novih svjećica prvih nekoliko zavrtaja nužno je napraviti rukama kako bi bili sigurni da je svjećica pravilno ‘sjela’ u navoje. Isto tako, kod svjećica vrijedi pravilo da ne treba štdjeti. Izmjena metlica na brisačima i ratkapa od sitnih popravaka koje neki obavljaju kod servisera ovaj je možda najjednostavniji. Potrebno je kupiti pravilne metlice za brisače, ili standardnu ratkapu za vlasiti model automobila, uposliti ruke na kratko vrijeme i novi dijelovi već su na automobilu. Osim toga, neke sitnije dijelove poput ‘lajsni’ i sitnica u interijeru moguće je zamjeniti u svom aranžmanu bez većih problema, a nešto stručniji mogu zamjeniti i filter zraka.
