Najveći trošak prilikom posjedovanja automobila je pad vrijednosti. Stoga pri kupovini automobila treba uzeti u obzir sve faktore koji odlučuju o deprecijaciji, kao što su pouzdanost, izdržljivost, zemlja porijekla, imidž proizvođača i modela, ocjene koje dobiva u specijaliziranim medijima, ocjene zadovoljstva kupaca itd. Sve su ovo faktori koji odlučuju o tome hoće li automobil nakon dvije godine zadržati većinu svoje kupovne cijene ili će vrijediti manje od polovice, što je, odlučuje li se vlasnik za daljnju prodaju, iz njegove perspektive, prava katastrofa. Deprecijacija nije problem ako vlasnik zna što želi od automobila te koliko ga dugo želi imati u svom vlasništvu.

Sva istraživanja tržišta rabljenih vozila pokazuju da njemački automobili, ovisno o klasama, najbolje drže vrijednost. Ovisno o zemlji i standardu, radi se o BMW-u, Mercedesu, Audiju te Volkswagenu. No niti na jednoj ljestvici automobila koji drže vrijednost protoka vremena nije niti jedan francuski i talijanski automobil.

Tako je i u Hrvatskoj, gdje cijenu najbolje drži Mercedes, a slijedi ga Volkswagen, potom idu Audi i BMW, pa onda Toyota. Izuzmemo li Mercedes koji je zbog svoje ekskluzivnosti u zemlji kao što je naša slabo zastupljen u ukupnom udjelu svih marki koje se voze po cestama, najisplativiji automobil još je uvijek Volkswagenov Golf. Slobodno se može reći da su vozila iz VW-ove game i svi pripadnici premium segmenta proizvedeni u Njemačkoj (BMW, Mercedes, Audi) u Hrvatskoj dobra investicija. Izvrsno zadržavaju vrijednost, no kod njih je veliki problem što vlasnici konstantno moraju biti u strahu da ne ostanu bez njih jer i auto-mafija na crnom tržištu najlakše prodaje upravo vozila ovih marki. Ipak postoji iznimka, a to su limuzine i SUV-ovi najviše klase. Njih zbog nekoliko razloga jako pogađa deprecijacija. Prvi je visoka početna cijena, koja automatski uvjetuje i visoke troškove održavanja.


Gubitak vrijednosti kroz godine
Marka           1. god.     2.god.     3.god.     4.god.     5.god
Mercedes    14%          8%           8%           9%          10%
VW                17%          9%          10%        10%         12%
Audi              17%          9%          11%        11%         11%
BMW             20%        11%          11%       10%         10%
Škoda           21%        10%         12%        12%         12%
Toyota           20%       12%          12%        12%         12%
Peugeot       21%        12%          12%        11%         12%
Seat              23%        13%          11%        10%         10%
Renault        24%        14%          12%        12%         10%
Honda          25%        15%          13%        10%         10%