U Hrvatskoj se više od 80 posto automobila kupuje putem kredita i leasinga. Gotovina je gotovo nepoznati pojam. No, porezi se ni u jednoj varijanti ne mogu izbjeći ili, drugim riječima, država uvijek ubere svoj dio. Iako su se mnogi poveselili da će kriza donijeti i pad cijena automobila, čini se da su se malo prevarili. Neki su trgovci, naime, početkom godine snizili osnovnu cijenu automobila, ali što vrijedi kada državu treba namiriti s trošarinama i PDV-om od 23 posto.

Tako primjerice, ako bi se odlučili kupiti novu Ford Fiestu koja stoji 82 tisuće kuna, morate znati da je zapravo osnovna cijena tog automobila 57.560 kuna. Naime, na tu osnovicu država još kroz posebni porez i PDV uprihodi točno 22.440 kuna. Ili drugi primjer: kupite li auto za 100 tisuća kuna - oko 45 posto ide državi! Trgovci su možda voljni sniziti cijene vozila, ali država zasigurno nije. 

Formiranje cijene

Obračun cijene automobila ovisi o tome je li proizveden u Europskoj uniji ili izvan nje. Tako se na automobile koji su proizvedeni u EU, na neto cijenu dodaju trošarine odnosno posebni porez, a na njihov zbroj obračunava PDV. Za automobile koji su proizvedeni izvan EU plaća se i carina pa se tako na neto cijenu automobila dodaje carina, na njihov zbroj se obračunava trošarina. Njezina stopa ovisi o vrijednosti automobila i počinje s 13 posto, a raste za nekoliko postotaka svakih dodatnih 50.000 kuna osnovice. Evo prikaza:     

Neto cijena auta + carina      Trošarina
do 50.000 kn:                             13%
od 50.000 do 100.000 kn:       6.500kn + 18%
od 100.000 do 150.000 kn:    15.500kn + 23%
od 150.000 do 200.000 kn:    27.000kn + 28%
od 200.000 do 250.000 kn:    41.000kn + 33%
od 250.000 do 300.000 kn:    57.500kn + 38%
od 300.000 do 350.000 kn:    76.500kn + 43%
više od 350.000 kn:                 98.000kn + 48%

Na kraju se na zbroj vrijednosti vozila, carine i posebnog poreza obračunava i PDV od 23 posto.

Tko plaća, tko je oslobođen

Posebni porez se povećava za 50 posto na osobne automobile, na osobne automobile s rotacijskim kretanjem klipa motora i na motocikle koji se ne smatraju novim, a za osobne automobile obujma cilindra većim od 1.600 centimetara kubičnih i motocikle obujma cilindra većim od 250 centimetara kubičnih za 100 posto. Posebni porez se ne plaća na osobne automobile i motocikle koji se pokreću na električni pogon.

Kao vlasnik registriranog automobila godišnje još plaćate porez na cestovna motorna vozila. Visina tog poreza ovisi o snazi motora i starosti vozila, dok se vozila koja su starija od deset godina ne oporezuju. Porez na cestovna motorna vozila ne plaćaju osobe s invaliditetom.

Koliki je godišnji porez:
 
Snaga (kW)       do 2 godine      od 2 do 5 godina      od 5 do 10 godina
do 55                   300 kn                250kn                            200kn
od 55 do 70       400 kn                 350kn                            250kn
od 70 do 100     600 kn                 500kn                           400kn
od 100 do 130   900 kn                 700kn                           600kn
više od 130       1.500 kn            1.200kn                       1.000kn

Kolike su carine 

Za nova osobna vozila stopa carine je osam posto od vrijednosti vozila. No, ako je vozilo koje uvozite podrijetlom iz Europske unije, stopa carine je nula. Europsko podrijetlo vozila dokazuje se Potvrdom EUR-1 koju treba izdati prodavatelj. Na rabljena vozila stopa carine je 12 posto od vrijednosti. I za rabljena vozila podrijetlom iz zemlje EU-a vrijedi povlaštena stopa od nula posto ako raspolažete Potvrdom EUR-1.