Prometna nezgoda izaziva različite posljedice. Ponekad drastične i vrlo bolne, a ponekad samo gubitak vremena i ponešto novaca. Nađete li se u ovoj situaciji kao oštećena osoba, potpuno ste sigurni jer u Hrvatskoj postoji institucija koja nadoknađuje štete iz prometnih nezgoda čak i s neosiguranim vozilima. Jednostavno, ne postoji mogućnost da oštećene osobe ostanu bez zaštite u takvim slučajevima. Međutim, ako ste skrivili prometnu nezgodu kao vozač neosiguranog vozila, to vas doslovce može dovesti do bankrota.
Prema podacima Hrvatskog ureda za osiguranje (HUO), broj prijavljenih šteta u kojima je sudjelovalo neosigurano vozilo iz godine u godinu uglavnom je razmjerno isti. No, broj neosiguranih motornih vozila na cestama još uvijek je prevelik. Najveći broj odnosi se na osobne automobile, zatim traktore, a povećava se broj neosiguranih motocikala.
Kako do odštete
U HUO-u ističu kako je prije svega važno razlučiti vozila koja su neregistrirana od onih koja su i neosigurana. Naime, neregistrirano vozilo ne mora nužno biti i neosigurano (iako se posljednjih godina polica od automobilske odgovornosti ne može dobiti ako vozilo nije prošlo tehnički pregled, odnosno nije registrirano).
Što ako ste oštećeni u prometnoj nesreći gdje je kriv vozač neosiguranog vozila? Sama procedura jednaka je kao i kod sudara s osiguranim vozilom, osim u krajnjoj likvidaciji i isplati štete. Ako ste oštećeni, u tom slučaju prijavljujete štetu svom osiguravajućem društvu, a cjelokupni odštetni zahtjev, s izvidom štete i pripadajućim fotografijama isto društvo dostavlja Hrvatskom uredu za osiguranje odnosno Garancijskom fondu koji onda obrađuje pristiglu dokumentaciju i isplaćuje štetu ukoliko za to postoji osnova. Kako bi se skratilo vrijeme i procedura, odštetne zahtjeve iz prometnih nezgoda koje se dogode izvan Zagrebačke županije, HUO može povjeriti na rješavanje svojim članovima, dakle osiguravajućim društvima na području nezgode, koja onda likvidiraju i isplaćuju štetu te istu refundiraju od HUO-a.
U HOK-u ističu kako je u situaciji da sudjelujete u prometnoj nezgodi s neosiguranim vozilom najvažnije pozvati policiju da obavi uviđaj. Nakon toga štetu prijavite u HUO ili kod svog osiguravatelja. A da se što manje ljudi nađe u takvim situacijama važno je znati da je vožnja neosiguranim vozilom – najskuplja vožnja. Polica osiguranja od automobilske odgovornosti je jamstvo bezbrižnog i sigurnog korištenja motornog vozila.
Kazne za prekršitelje
Što se tiče mjera kažnjavanja, one se odnose na neregistrirano vozilo koje pri redovitoj kontroli prometa zaustave djelatnici MUP-a. Kazne se plaćaju prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama (ZSPC). Međutim, ako je neregistrirano vozilo ujedno i neosigurano, kazne se moraju odmjeriti i prema Zakonu o obveznim osiguranjima u prometu koje predviđaju i novčane kazne od 5.000 pa sve do 20.000 kuna.
Koja su realna iskustva u takvim slučajevima? Uvjetno rečeno, možete biti potpuno mirni. Kao oštećena strana nemate nikakav doticaj sa štetnikom/vozačem neosiguranog vozila. Naime, njegov odštetni zahtjev rješava Hrvatski ured za osiguranje u okviru kojeg postoji Garancijski fond koji garantira naplatu štete po neosiguranom vozilu. Sukladno tome, svaka osoba kojoj je nanesena šteta po neosiguranom vozilu ima pravo na naknadu štete, naravno ako postoji odgovornost neosiguranog.
Drugo je pak pitanje kako će se Hrvatski ured za osiguranje naplatiti od štetnika. Ako je posrijedi prometna nezgoda koju je skrivio vozač neosiguranog motornog vozila, važno je istaknuti kako iste osobe odgovaraju za štetu bez limita, odnosno svom svojom imovinom. Ne postoji ograničenje kao kod ugovornih osiguranja gdje je potraživanje limitirano na 12 prosječnih osobnih dohodaka, već osoba odgovara za puni iznos isplaćene odštete koji može doseći milijunske iznose. U tom slučaju treba reći da regresni dužnici nerijetko ostaju bez pokretnina i nekretnina u svom vlasništvu. Prema iskustvima HOK-a (Hrvatske osiguravajuće kuće) doznaje se kako su osobe koje su upravljale neosiguranim vozilom najčešće lošeg materijalnog stanja.
Obrada štete i posljedice
Hrvatski ured za osiguranje može se pohvaliti rješavanjem svojih predmeta u zakonskim rokovima. Ukratko: ako im je proslijeđena sva potrebna dokumentacija, imovinski predmet rješava se u roku 15 dana, dok će neimovinski predmeti biti riješeni u zakonskom roku od 30 dana, opet pod uvjetom da je dostavljena sva potrebna medicinska dokumentacija. No, posljedice vožnje s neregistriranim vožnje nisu nimalo zanemarive.
U Hrvatskoj osiguravajućoj kući (HOK) ističu da ovaj problem utječe na:
- osiguravatelje, umanjujući im premijski prihod. Više od 200.000 vozila u RH je neregistrirano i neosigurano (gubitak je to veći od 100 milijuna kuna). To ujedno znači da će oštećenim osobama biti isplaćeno oko 40,000.000 kuna iz Garancijskog fonda,
- osiguranike, štetnike od kojih se taj iznos od 40,000.000 kuna, putem regresnih zahtjeva pokušava naplatiti,
- osiguranike koji plaćaju skuplju premiju osiguranja zato što se premija povećava za određeni iznos zbog neosiguranih vozila. Što je neosiguranih vozila više, i iznos isplaćenih šteta po tom osnovu je veći, što povisuje i iznos premije osiguranja automobilske odgovornosti,
-.osiguranike koji se izlažu kazni od 5.000 do 20.000 kuna za nesklapanje ugovora o osiguranju od automobilske odgovornosti za motorno vozilo. Tu je i kazna od 700,00 kuna za vlasnike vozila koji ne izvrše produženje važenja prometne dozvole u roku od 15 dana od isteka važenja.
- osiguranike koji se neplaćanjem prosječne godišnje premije za osiguranje od automobilske odgovornosti izlažu ogromnom riziku da prouzroče milijunsku štetu za koju će odgovarati svojom imovinom,
- državu i gubitak prihoda od poreza na premiju osiguranja automobilske odgovornosti.
