Točan trošak posjedovanja automobila nije moguće izračunati u kunu, no kod prosječnog vozila srednje klase troškovi se penju i do 28.000 kuna godišnje.

Bilo koji automobil je strahovit trošak. On iziskuje da ga konstantno `hranite` gorivom, oblačite u nove gume, servisirate, osiguravate protiv sudara, nije ga dozvoljeno voziti svim cestama besplatno, a za sve navedeno vraća vam samo i jedino gubitkom vrijednosti. Ukratko – posjedovanje i vožnja automobila ogromni su trošak. Posebno ako kupite novi automobil.

Na primjeru fiktivnog vozila pokušali smo izračunati koliko godišnje vlasnika stoji novi automobil koji u salonu sa registracijom stoji 100.000 kuna. Dakle, jedan sasvim običan automobil. U obzir smo uzeli osiguranje s 50 posto bonusa, gume, godišnji servis, i dva puta iz Zagreba, jedan do Splita, a jedan do Rijeke. Naravno, tu je i trošak goriva, a računali smo kao da je riječ o benzincu, gorivu koje je na našem tržištu još uvijek dominantno. Pad vrijednosti izračunali smo također prosječno, kao da je riječ o nekom automobilu konfekcijskog proizvođača, koji brže gubi na vrijednosti od premium brandova.

Jači auto - viša cijena osiguranja

Naravno, troškovi posjedovanja automobila sve su veći i veći kako se penju klase, te pojačavaju motori. Više snage znači i veću grupu kod osiguravateljskih društava, koja košta više, a da i ne spominjemo veće troškove vožnje, jer snažniji motori troši više, te time i iziskuje svog vlasnika više novca za posjedovanje. Automobili su dakle, vrlo velika i financijski zahtjevna stavka u životu svakokog čovjeka koji ih posjeduje, možda čak i previše. Tako se sve više približavamo europskom standardu u kojem više gotovo nikome nije problem pribaviti neki proizvod (pa tako i automobil), ali ga je vrlo teško održavati.

Pravi novac za tvrtke leži u servisima i dodatnim doradama, mijenjanjem ulja, na tome su se počeli zarađivati ozbiljiniji iznosi. Naravno, oni na čije vozilo najmanje utječe deprecijacija, gube najmanje novca. Stoga i nije čudo što često možete čuti „Ne volim ovu marku, ali automobil sjajno drži cijenu i stoga ću ga lako i brzo prodati za dobru cijenu.“ Iako bi se neki ljubitelji automobila možda ne bi složili s takvim, naizgled čudnim stavom, činjenica jest da vozači čiji automoboli dobro drže cijenu najmanje gube na vrijednosti protokom vremena, te stoga i gube najmanje novca, odnosno trošak im je najmanji.

Marka koja najbolje drži cijenu na našem tržištu jest Mercedes. Naravno, poslije nje slijedi VW, a potom Audi. Na tržištu rabljenih automobili kojima najbrže pada vrijednost su Seati, Hyundaiji i Citroeni, a slijede ih Renaulti, Fiati i Alfe. Tablica – godišnji trošak automobila benzinca snage 90 konja – 100.000 kuna; Benzin – 12.480 kn; Obavezno osiguranje s 50 posto bonusa – 2000 kuna; Servis – 800 kuna; ZG-ST – 380 kuna; ZG-RI – 112 kuna; Gume – 2400 kuna; Pad vrijednosti - 10 000 kuna; Ukupno – 28.563 kuna godišnje