Znamo li u kakvoj je financijskoj situaciji obitelj Bobinec, jasno je da nema mjesta dvojbama i sumnjama. U ovom trenutku - a, po svemu sudeći, i u neposrednoj budućnosti - posjedovanje osobnog vozila ne samo da je luksuz, već ozbiljno otežava njihove izglede za brz oporavak i povratak u pozitivu.
Na raznovrsne troškove vezane uz automobil prosječno odlazi oko tri tisuće kuna, odnosno pola Draženove plaće. A to je, sjetimo se, trenutno jedini stalan i pouzdan prihod Bobinčevih.
Čak i uz ekstremnu štednju (dakle, da svoj Nissan Note uopće ne voze), mjesečno moraju izdvojiti nešto manje od 1.500 kn za leasing. A valja još u kalkulaciju uvrstiti registraciju i prateće troškove, pa se minimalna izdvajanja za auto na mjesečnoj bazi mogu popeti i do 2.000 kn.
Dražen će morati štedjeti do zadnje kapi (foto: Željko Lukunić)
Najjednostavniji izlaz, čini se, bila bi prodaja ili vraćanje automobila leasingu uz nadoplatu razlike za neotplaćene rate. No, zbog okolnosti u kojima se nalaze, Bobinčevima su ta vrata, čini se, zatvorena.
Pošto su auto kupili tek prije koju godinu, preostalo im je još nešto manje od 70 rata za otplatiti. Po Draženovoj procjeni, na tržištu mogu dobiti sedamdesetak tisuća kuna. Razliku od desetak-petnaestak tisuća kuna morali bi nadomjestiti iz vlastitog džepa.
Inače bi se takva prepreka, u slučaju nužde, mogla razmjerno lako savladati kratkoročnim nenamjenskim kreditom, pa čak i privremenim odlaskom u dozvoljeni minus. Takav potez bi se razmjerno brzo isplatio, zato što bi mjesečno opterećenje obiteljskog proračuna smanjio za dvije i po do tri tisuće kuna, a da se pritom izdaci ne bi značajno povećali.
Novi kredit - nepremostiva prepreka
Ali, Dražen i Željka si to, ni uz najbolju volju, ne mogu priuštiti, i toga su svjesni. Bit će ogroman izazov ishoditi i refinanciranje postojećih kredita. S tom razinom duga i tolikim jazom između prihoda i rashoda, gotovo je nemoguće naći financijsku instituciju koja bi pristala na kreditiranje, a da pritom ima čiste i dobre namjere. Rodbina i prijatelji možda bi mogli priskočiti i pomoći, ali pitanje je koliko je to realno očekivati.
Što mogu učiniti? Na žalost, nemaju puno mogućnosti na raspolaganju. Kao i na svim drugim područjima, troškove moraju svesti na najmanju moguću mjeru.
S obzirom da je benzin povelika stavka, idealno bi bilo kada auto uopće ne bi vozili. Tome će svakako težiti, ali nije izgledno da će im i poći za rukom. Dražen ponekad mora na posao ići vrlo rano, prije no što krene redovan javni prijevoz, a tu je i Leona.
No, to ne znači da ne mogu potrošnju svesti na apsolutno nužni minimum, kao ni da Dražen ne može slijediti primjer Roberta Pernjeka i s kolegama s posla dogovoriti da ga povezu. Barem privremeno i povremeno, dok se obiteljska financijska oluja ne stiša, a brod Bobinčevih uplovi u mirnije vode.
Što vi mislite? Što biste savjetovali - kako riješiti krizu vezanu uz auto? Uključite se u rasprave na forumu Pametne kune, posjetite nas na Facebooku i Twitteru!
Prethodni članci o obitelji Bobinec:
Bit će manje nego lani, ali će i te kako dobro doći
Već su se odrekli gotovo svega, ali još nije dovoljno
Znaju što trebaju i gdje će to dobiti po dobroj cijeni
Najveće uštede najteže je ostvariti
Bankrot vam kuca na vrata, budite spremni na sve
Upoznajte obitelj Bobinec
